El Carrilet, un dels millors trens suburbans d'Europa

Fa cent anys del primer ferrocarril que va comunicar Barcelona i Martorell, el traçat de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), predecessora de l'actual línia Llobregat-Anoia. I en motiu d'aquest centenari, la PTP ha fet una bona valoració de la tasca de FGC.

Segons la PTP, "partint d'unes infraestructures ruïnoses, FGC ha convertit el Carrilet en un servei ferroviari modèlic en freqüència, puntualitat, qualitat, seguretat, accessibilitat i viabilitat econòmica, considerat a més un dels millors trens suburbans d'Europa".

Com s'ha arribat fins aquí?

La PTP fa tot un reconeixement de la feina ben feta per part de FGC, fent un repàs de tota una sèrie d'encerts i mèrits. S'ha passat de transportar 9 milions de passatgers en insuficients condicions de seguretat i confort, a transportar-ne 23 milions de passatgers l'any 2011 amb un nivell de qualitat i seguretat punter.

I ara què?

Segons la PTP, ara és el moment de pensar quin paper pot jugar el ferrocarril al voltant del Llobregat i l'Anoia, per connectar l'àrea central de Catalunya amb el Corredor Mediterrani i Barcelona, millorant-se els temps de viatge i les potencialitats del transport de mercaderies.

El model FGC

Revitalitzacions en curs. FGC es troba immersa en un pla per recuperar la línia Lleida-Balaguer-la Pobla de Segur mitjançant un model "low cost" que potenciï el seu ús i n'asseguri el futur.

Salvar infraestructures ferroviàries en risc de supressió, amb lògica FGC. De la mateixa manera que l'any 1979 FGC va evitar desmantellaments ferroviaris per oferir un bon servei de transport públic, la PTP aposta per aturar ara el projecte de desmantellament del tren costaner Cambrils - Tarragona i integrar-ho a les ciutats com a tramvia, així com aturar el projecte de supressió de la cèntrica estació de Figueres en favor d'una variant que faria perdre bona part dels viatgers. Darrera d'aquestes integracions urbanes, hi hauria la voluntat d'oferir un servei de transport públic amb els estàndards d'FGC.

Establir un pla de serveis cadenciat. Segons la PTP, Catalunya té pendent de revitalitzar tot el transport de regionals / mitjana distància i les rodalies als altres àmbits territorials (Camp de Tarragona, Lleida i Girona). Un pla basat en l'oferta cadenciada (cada 2 hores, cada hora o cada mitja hora) en l'àmbit regional és una idea molt estesa a Europa que FGC ha aplicat amb rigor a les línies que ha operat.

El centenari

El passat 29 de desembre, l'acte de commemoració del centenari va ser presidit pel nou conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, i va reunir també els alcaldes dels diferents municipis que es van anar sumant a l'acte al llarg recorregut de Barcelona a Martorell, en un tren hsitòric.

Per saber-ne més, podeu llegir el comunicat de la PTP.