El Ministerio de Medio Ambiente ha arxivat l'expedient d'avaluació ambiental del tram Terrassa -La Roca del Vallès, i ha admès que la tramitació del Quart Cinturó ha caducat.

La Campanya Contra el Quart Cinturó ja havia sol·licitat a l'abril del 2012 que es declarés la caducitat de l'expedient que avalua l'impacte ambiental d'aquest tram del Quart Cinturó, en la qual es van sumar diversos ajuntaments del Vallès. El desembre passat, la plataforma va presentar una denúncia penal contra el Ministerio de Medio Ambiente per prevaricació en la tramitació d'aquesta infraestructura viària.

Un cinturó obsolet

Des de la Campanya Contra el Quart Cinturó – integrada per prop de 270 entitats del Vallès Occidental i Oriental amb un paper molt actiu de l'ADENC- es considera una "victòria moral i històrica", després d'haver batallat durant més de 20 anys per evitar la seva construcció. Per ells, el projecte està obsolet perquè es va tramitar els anys 60 i respon a un model de territori i d'infraestructures ja caduc.

La plataforma espera que es traslladi a Catalunya el debat sobre la viabilitat del projecte i que l'arxiu de l'expedient obri la porta a apostar per altres models de desenvolupament. que donin resposta als reptes de la mobilitat i de la societat del segle XXI, que haurien de prioritzar de manera rotunda el transport públic, la millora de la xarxa viària existent i les infraestructures ferroviàries i garantir la mobilitat sostenible en el conjunt del territori.

Considera que el projecte queda "al calaix" i que per reactivar-lo caldria tramitar-lo tot de nou. La Campanya considera que això demanaria, com a mínim, un període de 5 anys en una situació de bonança econòmica, i manifesta que continuarà fins que la via s’aparqui definitivament.

Per la seva banda, els tres partits que integren la campanya -i que tenen representació al Parlament- ERC i ICV-EUiA. CUP també celebren la resolució.

El projecte

El Quart Cinturó, B-40, autovia orbital de Barcelona o A7, és un projecte d'autovia que des de Vilafranca del Penedès hauria d'arribar a Sant Celoni tot creuant el terç nord de la plana del Vallès en paral·lel al traçat de l'autopista AP7 (per damunt de Terrassa, Sabadell, Granollers i Cardedeu).

Fins ara se n'han construït dos trams a Abrera i Terrassa, sense arribar a estar enllaçats.