Stop Creuers considera insostenible el model de massificació turística davant la crisi energètica

Fa més de cinc anys que la lluita per la reducció i erradicació del trànsit de creuers als ports catalans i balears demana un canvi radical en la gestió portuària de les ciutats costaneres. Barcelona és una de les ciutats europees més exposada a la contaminació atmosfèrica i marina que provoquen els creuers. El nombre elevat d’emissions CO2, la massificació turística de la població, la transformació del comerç i els problemes de mobilitat, són només alguns exemples de les conseqüències del trànsit de creuers.

En aquesta línia, les quantitats abismals de gasos tòxics i contaminants, com el SO2 i el NO2, els quals tenen efectes perjudicials per a la salut i que emeten els creuers, és una de les realitats que també es denuncia.

L’explotació laboral de les treballadores, l’opacitat i l’evasió fiscal característiques d’aquest negoci, són altres aspectes que cal combatre. Stop Creuers és una plataforma formada per una confluència d’entitats ecologistes i de conservació del territori que lluita per l’erradicació del trànsit de creuers als ports de Catalunya.

Una campanya per propulsar la lluita per l’erradicació del trànsit de creuers

A principis de febrer varen llençar una campanya com a represa i reforç de l’activitat, en el marc de la qual es va redactar un manifest per detallar l’estat actual de la lluita i les demandes que es llancen a les institucions. En aquest, es destaca que, en l’actual context d’emergència i crisi energètica, “és urgent i prioritari intervenir sobre els sectors superflus i altament consumidors d’energia, en especial el dels creuers, pels alts i inacceptables impactes socials, ambientals i sanitaris que genera”.

Daniel Pardo, membre de Stop Creuers per l’Assemblea de Barris pel Decreixement Turístic (ABDT) explica a Xarxanet que la campanya s’està duent a terme a escala de Catalunya, tenint en compte les futures accions de coordinació amb diferents organitzacions d’altres ciutats portuàries de la Mediterrània, com Venècia, Palma de Mallorca o Marsella. “Som molt conscients que de poc ens serveix lluitar soles, i lliurar només Catalunya de creuers, si continuen transitant per tota la resta del Mediterrani, on vivim totes”, expressa.

Des de la plataforma defensen que, després dels anys de pandèmia, el sector turístic comença a recuperar la seva activitat, encara que està lluny d’assolir les xifres del 2019. L’única dada que s’ha recuperat un cop superada la crisi sanitària són el nombre de creuers que circulen i atraquen als ports, mentre que el de turistes i creueristes encara queda lluny. Tot i aquesta situació, el creuer més gran del món, el Symphony of the Seas, "cada any amplia la seva capacitat i estructura", segons explica Daniel Pardo.

Actuacions amb l’esfera política

Al llarg dels mesos, la plataforma ha pogut reunir-se amb diferents polítiques per posar sobre la taula les seves queixes, encara que la sensació és que, davant la campanya, “la part institucional no ha reaccionat”, diu Pardo. Amb l’objectiu de demanar l’aturada de l’activitat dels creuers, les membres de Stop Creuers s’han reunit amb Janet Sanz, regidora d’Urbanisme de l'Ajuntament de Barcelona; amb el grup municipal d’Esquerra Republicana de Catalunya; Mireia Boya, directora general Qualitat Ambiental i Canvi Climàtic, i amb Lluís Mijoler, alcalde del Prat de Llobregat.

Des de Stop Creuers també destaquen que certs partits polítics simpatitzen amb la reducció dels creuers en trànsit, però que, d’altra banda, defensen el manteniment i, fins i tot, l’augment dels anomenats ‘ports base’, els circuits tancats on vaixells inicien i finalitzen els trajectes.

Reptes de futur per a la continuïtat de les accions

“Un dels objectius és que el trànsit de creuers sigui tema de debat electoral”, explica Pardo. Amb més de setanta adhesions a la campanya, la plataforma espera continuar creixent en nombre d’entitats que donen suport i poder organitzar actes a Tarragona i a Barcelona per poder explicar els diferents impactes negatius dels creuers, la contaminació, la fiscalitat, les condicions laborals, i la turistificació, a més de dur a terme mobilitzacions al carrer.

A partir del llançament de la campanya i el manifest, i la represa més activa de la lluita, el principal repte de futur és continuar treballant per aconseguir l’acord dels governs de la Generalitat i de l’Estat. Davant l’emergència climàtica i la crisi energètica que defineix el paradigma actual, per la qual es destaca “la manca de reacció” des de Stop Creuers, encara la lluita cap al racionament energètic a través de les actuacions contra els sectors superflus altament consumidors d’energia.